RICA Asia

車主心得:

使用了三天，分別用單人及四人滿載情況下，用油箱滿油，原廠模式跟RICA模式嘗試。路線是台北桃園機場來回，及台北市區停停走走。

單人高速公路原廠模式要大腳油門會有一段感覺兩三秒的反應差轉速才會開始拉轉，而且比較溫柔，即使速度在爬升還是有好男人的溫柔感

RICA模式大腳油門的反應時間相當短感覺是眨眼的反應差就開始了，重點是一樣拉轉速，坐在駕駛座位有衝刺的反應，在平時會加速的路段一路從入匝道到收油門之前65～219km，都有加速的效果，可能不如60系列的兇猛，但是很滿意這樣的大車可以做到如此

因為已經有心理準備知道車很重，但是連續性的力道感受很深，不用期待這麼大的車有多兇猛，但是超越原廠的溫柔模式也超越我預估的順暢，多了我沒預料到的連續存在力道，這三天反覆了三次原廠、RICA互換確認

滿意，謝謝你幫忙趕工完成

附上原文:

1.Volvo S80 Drive-E T5 (原廠馬力245P, 扭力350Nm) 改裝RICA stage1 276HP

2. 車主選擇2015 S80 Drive-E T5 RICA stage1, 利用工具將ECU的資料讀出, 再利用iSL 經由OBDII將ECU改寫, 把原廠2015 S80 Drive-E T5變成擁有276P馬力跟420Nm扭力的RICA stage1改裝程式

3. S80 Drive-E T5

4. 2015 S80 Drive-E T5 RICA stage1升級完畢, 來張S80的美臀照~~~

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Thanks,

BR,

RICA Asia