車主心得:
HiHi 很好開阿
跟預期中的一樣改善很多
中間區段的加速改善很多
在開車的時候假使鬆油門 轉速還是會保持一下 不會馬上掉轉 然後再補踩油門速度就又直接上去了 加速的力道馬上就出來了
不會像之前一樣 鬆一點油門轉速就掉下來 再補油門 等於又要重新再拉轉
整體而言就是開起來很Happy
感謝啦～
小編: 車主原本改裝某TechTxx品牌的程式時有 "鬆一點油門轉速就掉下來 再補油門 等於又要重新再拉轉"的狀況, 後來再請我們改裝RICA 動力升級程式後, 開起來比原來的程式改善很多. 車主開起來很Happy, 就是對我們最大的鼓舞, 感謝車主對RICA的支持~~~
車主心得分享:
上了Stage 1 後，油門所給的回饋感，比之前來的重非常多，線性的加速力是之前所沒有的，應該是說油門的延遲，已經變得非常順暢，在高速公路上的操作感是，變得隨心所欲，想超就超完全沒壓力了，謝謝RICA.
已徵求車主同意附上原文:
1.主角現身2012 Volvo S60 T5 原廠馬力240P, 扭力320Nm, 車主從桃園北上改裝RICA動力升級
2. 車主選擇2012 S60 T5 RICA stage1(不含iSoftloader)的軟體升級超值方案, 利用RICA 最新研發的工具跟軟體, 將ECU的資料讀出, 再把檔案上傳給RICA的工程師, 利用RICA Tune經由OBDII將ECU改寫的方式, 把2012 S60 T5變成擁有268P馬力跟389Nm扭力的RICA stage1改裝程式
車主心得:
超順!!覺得車變輕了，加速的順暢度極佳，完全改善起步慢吞吞的問題，哈哈!! 而且換檔銜接很快，降擋比較不頓，車多的時候穩又順，要胚的時候超輕盈，非常值得!!
1.主角現身Volvo 2014 S60 T5 原廠馬力240P, 扭力320Nm, 車主遠從台中專程北上改RICA
2. 車主選擇2014 S60 T5 RICA stage1+iSoftloader的套餐, 利用OBDII將RICA Tune與車上ECU連線, 讀取車上資料, 請預約好的RICA工程師寫出2014 S60 T5 stage1軟體, 並將它放到iSoftloader的server上, 利用iSoftloadersync軟體, 將stage1的程式下載到iSoftloader裡
上次在SPEC 舉辦的100-200加速大賽中, 因為當天空下著細雨, 測試路段地面濕滑的情況下, 有測出16.6秒的成績, 雖然16.6秒在只改裝三樣東西”RICA stage2程式”+”K&N”高流量+”SRT 全段排氣管” 的S60上已經算是相當優異的成績了~~~
不過我們深信在乾燥的路面上一定還有往前推進的空間, 所以趁著昨晚沒有下雨的天氣, 測試路段地面乾燥的情況下, 再來測試一次, 看看到底能夠再往前推進多少秒數? 推進0.1秒? 推進0.3秒?
第一次試跑, 結果是Volvo S60 T5 RICA stage2 291P在乾燥路面上 100~200的加速測試, 可以往前推進0.4秒, 來到16.2秒的成績, 表現相當亮眼~~~
人總是希望 “好還要再更好”, 所以再來測試第二次, 答案是往前推進0.5秒, 來到16.1秒的成績, 已經超出原本的預期太多了, 真的很讓人驚艷, 尤其
這台Volvo S60 P3 T5在動力上只改裝”RICA stage2 291P程式”+”K&N”高流量+”SRT 全段排氣管”, 就可以從原廠的21.6秒進步5.5秒, 來到16.1秒的境界, 只能說RICA stage2真的太超值了~~~
再來做第三次測試, 因為一口氣連續跑了三趟, 所以在後段150-200已經漸漸開始出現熱衰的情況, 來到16.4sec, 雖然做出16.4秒, 但是還是比濕地快了0.2秒, 更重要的是, 連續三趟的成績都相當接近, 代表RICA的程式非常穩定, 這也是RICA的程式除了追求”快”之外, 穩定度也是一流~~~
RICA Stage2 291HP with SRT DP+ exhaust改好之後, 相信大家都很想知道100-200的成績, 所以在SPEC R雜誌社舉辦的100-200加速大賽中, 利用PBox來測試100-200的加速性能~~~
可惜受測當天, 天公不做美, 在18度的氣溫中, 天空下著細雨, 測試路段地面濕滑的情況下,Volvo S60 T5 with RICA stage2 291P的車, 可以作出怎樣的成績呢??
答案是Volvo S60 T5 RICA stage2 291P 再如此惡劣的情況下, 100~200的加速測試中, 依然能跑出16.6秒的成績, 表現相當亮眼~~~
PBox實測100-200為16.6 sec, 從表速去算大約為14sec左右, 因為表速會有誤差, 而且100-200秒數差異最大的地方就是越靠近200這一段就會越慢, 所以這也就是為何我們堅持使用PBox去測試100-200的原因了, 唯有將誤差減到最小才能達到真正公平客觀的數據~~~
底下為以前測試過的Volvo S60 P3 T5(車重1610 kg) 原廠紀錄, 原廠240P S60 P3 T5的100~200加速成績為21.6sec~~~
Volvo 2012 S60 2.0 T5 RICA stage2 291P +SRT race-cat DownPipe + SRT exhaust改裝全記錄
1.主角現身Volvo S60 P3 T5 原廠240P, 雖然車主已經有改RICA stage1 268P, 不過車主還是想要體驗更猛爆的RICA stage2 291P的版本~~~
2.利用RICA Tune的工具, 經由OBDII將ECU改寫的方式, 將程式改寫, 讓2012 S60 T5變成擁有291P馬力跟403Nm扭力的RICA stage2改裝程式
3. 2012 S60 T5的RICA Stage2程式必須搭配賽車觸媒的Downpipe跟高流量的中尾段, 車主選擇SRT出品的SRT Large bore race-cat downpipe加大高流量賽車觸媒Downpipe
車主改完返家, 第二天回報: 改完RICA stage1+ATF cooler, 低速變好, 都變輕踩了, 換檔鈍挫也有改善, 期待二階~~~
小編: 來人啊, 準備二階伺候~~~
1. 主角是2012 Volvo S60 T5 原廠馬力240P, 扭力320Nm
2. 車主選擇2012 S60 T5 RICA stage1, 利用RICA 最新研發的工具跟軟體, 將ECU的資料讀出, 再把檔案上傳給RICA的工程師, 利用RICA Tune經由OBDII將ECU改寫的方式, 把2012 S60 T5變成擁有268P馬力跟389Nm扭力的RICA stage1改裝程式.
3. 加裝ATF cooler~~~
Volvo 2011 S60 P3 2.0 T5 RICA stage1 268P tuning改裝全記錄
1.主角現身Volvo S60 P3 T5 原廠240P
2. 利用NB藉由RICA Tuning tool 車上ECU連線
3. RICA tuning tool連接後取得廠商Volvo車款S60(new)年份2011跟型號T5(240P)並且將程式改寫為RICA stage1 268P
