車主改完當天晚上回報心得: 第一個感覺就是如大家說的, 油門變好輕啊, 然後其實之前的外掛, 我跟我朋友開過都已經說有貼背感了, 今天改完RICA後, 那種感覺更快, 可惜沒有讓我跑更長的路, 加上下班又是塞車, 所以沒有太多時間驗證, 但是光是低速那種感覺, 大概就是我原本期望的, 有那種會收到紅單的FU, 明天找比較沒車的地方再來多試一點.
第二天車主再回報: 說實話, 很後悔, 沒早點來裝!!! 車真的變超好開~~~
1.主角現身2009 Volvo V50 D5 原廠馬力180P, 扭力400Nm
2. 而且是R Design的版本~~~
Volvo 2010 V50 D5 RICA stage1 226P馬力 460Nm扭力 with RICA Tune改裝記錄
車主改完開了兩天後回報心得: 扭力提前釋放而且持續時間較長, 換檔也有比較順, 唯一的缺點就是擔心自己車越開越快~~~
小編: 車主提到扭力提前釋放而且持續時間較長這是很正確的感受, 大家可以看到RICA V50 D5 stage1程式的動力輸出圖如下, 很明顯的RICA Stage1程式讓扭力比原廠程式更提早湧現而且2000轉就達到峰值460Nm, 並且一直持續到3400轉, 即使轉速拉到4500轉都還有330Nm的扭力, RICA的改裝程式注重最佳化的輸出, 讓您的愛駒都能擁有最棒的效能~~~
1.主角現身2010 Volvo V50 D5 原廠馬力180P, 扭力400Nm
2. 而且是R Design的版本~~~ PS: 保桿好像怪怪的~~~
Volvo 2010 V50 D5 RICA stage2 240P馬力 480Nm扭力 with RICA Tune改裝記錄
車主之前已經將這台V50 D5改裝RICA stage1程式來到226P, 車主很滿意RICA stage1的改裝效果, 所以決定往RICA stage2邁進~~~
1.先來一張V50 D5 stage2的馬力圖, 看看RICA stage2動力輸出比原廠多了60HP, 扭力多了80Nm.
2. 首先可以看到V50 D5 stage2必要的排氣改裝, 就是改裝DPF旁通使排氣更加順暢, 才可以避免掉DPF的氣阻, 讓RICA stage2的效能全力發揮出來
3. 當然如果進氣可以搭配改裝KN高流量濾心, 也會讓進氣流量更大, 相對的performance也有更好了~~~
Volvo 2010 V50 D5 RICA stage1 226P馬力 460Nm扭力 with RICA Tune改裝記錄
車主原本有在VOLVO原廠加裝SAM外掛box, 不過卻壞掉了, 造成車輛無法啟動, 車主拆掉後, 決定升級RICA stage1~~~
1.主角現身2010 Volvo V50 D5 原廠馬力180P, 扭力400Nm
2. R Design~~~
3. 車主選擇2010 V50 D5 RICA stage1(不含iSoftloader)的軟體升級超值方案, 利用RICA 最新研發的工具跟軟體, 將ECU的資料讀出, 再把檔案上傳給RICA的工程師, 利用RICA Tune經由OBDII將ECU改寫的方式, 把2010 V50 D5 變成擁有226P馬力跟460Nm扭力的RICA stage1改裝程式
Volvo 2009 V50 D5 RICA Stage2 240P馬力 480Nm扭力 with RICA Tune改裝記錄
1.主角現身2009 Volvo V50 D5 原廠馬力180P, 扭力400Nm
2. 很特別的粉紅色鋼圈
3. 前六後四煞車套件
