技術通報(Technical Service Bulletin) for 原廠變速箱換檔頓挫的現象
長久以來, 一直有車友反應, 原廠變速箱換檔會有頓挫情況的發生, 有的是新車就一直存在, 有的是行駛一段時間後, 開始發生變速箱換檔頓挫的情況.
變速箱頓挫大致上分為兩種類型, 原地入檔頓挫或是行進間換檔頓挫:
1. 原地入D檔或是R檔時, 車子會頓一下. 嚴重時好像被踢了一腳的感覺.
a. 這樣的情況有可能是變速箱油衰退, 使閥體作動情況不良, 而產生.
=> 建議的做法為先更換變速箱油, 然後重設變速箱電腦, 再做觀察是否有改善
技術通報(Technical Service Bulletin) for Volvo Drive-E T6/T5/T4/T3引擎, 機油油位降低的現象
Volvo 在Drive-E引擎的保養規範中, 限定必須使用通過Volvo VCC RBSO-2AE認證的0W-20機油, 但是在某些情況下, Drive-E T6/T5/T4/T3引擎在行駛一段里程跟時間後, 會發生機油些許減少的情況, 就是俗稱的吃機油的現象, 所以建議各位Volvo Drive-E T6/T5/T4/T3引擎的車友, 不管您車上是Volvo原廠程式, Polestar程式或是RICA動力升級程式(這個現象跟何種程式無關), 都建議您每2000~3000KM檢查機油油位, 若有油位降低的情況發生, 請適時補充機油, 以確保引擎可以正常運作. 其實這種機油減少現象不只會發生在Volvo的車款, 其實在VAG/BMW也有類似這種吃機油的情形發生, 所以再次提醒Drive-E T6/T5/T4/T3引擎的車友, 隨時注意機油油位, 適當補充機油.
若油位過高或過低, 電子油尺會顯示”不可用”的情況, 您可以洽詢RICA Asia或是您的保養廠尋求幫助.
使用電子油尺檢查油位, 有某一些條件限制, 請詳閱車主手冊
技術通報(Technical Service Bulletin) for 在ECM更新後, 引擎輸出變得較沒力的現象
近日以來有Volvo車友反應回Volvo原廠更新綠能後，會出現引擎比更新前較沒力的現象，其實不只Volvo更新綠能後，有出現這種比較沒力的現象，VW其實也有一樣的情形，回原廠更新電腦程式後被限縮動力了。
很有可能跟VW 之前排放測試的風波有關
所以建議各位車友，如果車子開起來一切正常，若沒有問題及異狀，請儘可能不要更新新版的綠能程式。
萬一你的愛駒真的被升級新版綠能程式後遇到了被限縮動力的情形，其實也不用太擔心，只要升級RICA動力程式，RICA不僅可以歸還你被限縮的動能，更可以提供比原廠程式更多的馬力跟扭力，供你驅策~~~
Thanks
