車主回報: 對我來說最大的差異是輸出變的很線性, 跑山路好開很多, 中段也變的更有力, 隧道內短距離加速到180都很輕鬆, 市區開起來有車變輕盈的感覺, 錢花下去沒後悔, 讚!!!
1.主角是2012 Volvo C30 D4 原廠馬力177P, 扭力400Nm
2.原本車上裝了低階柴油外掛晶片, 車主覺得輸出不線性, 所以將其拆下改裝RICA寫入式晶片.
3. 車主選擇2012 C30 D4 RICA stage1(不含iSoftloader)的軟體升級超值方案, 利用RICA 最新研發的工具跟軟體, 將ECU的資料讀出, 再把檔案上傳給RICA的工程師, 利用RICA Tune經由OBDII將ECU改寫的方式, 把2012 C30 D4變成擁有201P馬力跟451Nm扭力的RICA stage1改裝程式
車主回報: RICA stage1比之前簡單的外掛晶片好太多了, 而且低速扭力就湧現, 比之前好很多, 開起來感受很棒~~~
小編: 外掛有分很多等級, 若是使用低階的外掛晶片會造成車輛異常以及鎖壓, 建議還是及早拆下為佳~~~
1.主角是2012 Volvo C30 D4 原廠馬力177P, 扭力400Nm
2.原本車上裝有柴油外掛晶片, 車主發現會造成車輛頓挫以及鎖壓, 所以直接將其拆下.
上次周六(非RICA HQ上班時間)車主已經先來讀取車身資料, 讀取完資料後, 我們把資料上傳給RICA, 而RICA工程師在上班時, 就把程式修改成RICA stage1了, 車主趁著周五北上時, 跟RICA Asia約在停車場, 將RICA stage1的程式灌到車上, 完成RICA stage1的改裝~~~
車主回報:
加速變好快@@ 很猛～哈哈 頓挫感真的少很多，換檔的聲音也聽不太到了，其實順順看也很省油, 除了極速（不想跟荷包過不去），其餘特性大致了解…起步如果慢慢踩，會比原設定緩一些，重踩扭力會出來比較快，扭力延長時間也變長，降檔時離合器接續較平順，整體來說很適合順順開（或是小噴一下），平均油耗還不錯，大概15出頭，沒有變差（順順開就很省）~~~
1.主角依然是2013 Volvo C30 D4 原廠馬力177P, 扭力400Nm
2. 上次周六(非RICA HQ上班時間)我們已經利用RICA 最新研發的工具跟軟體, 將ECU的資料讀出. 把資料上傳給RICA, 而RICA工程師在上班時, 就把程式修改成RICA stage1了, 車主趁著北上時, 跟RICA Asia約在停車場, 直接幫車主升級成RICA stage1~~~
車主因為時間安排的關係, 車主選擇在星期六下午先來讀取車身資料, 讀取完資料後, 我們會把資料上傳給RICA, RICA工程師在周一上班時, 就會將原車程式修改成RICA stage1, 只要再跟車主約第二階段的時間, 將RICA stage1的程式灌到車上即可完成RICA stage1的改裝~~~
1.主角是2013 Volvo C30 D4 原廠馬力177P, 扭力400Nm
2. 車主選擇2013 C30 D4 RICA stage1(不含iSoftloader)的軟體升級超值方案, 利用RICA 最新研發的工具跟軟體, 將ECU的資料讀出. 因為時間的關係, 我們把資料上傳給RICA, 等RICA工程師周一上班時, 就可以把程式修改成RICA stage1了~~~
3. 發現貼紙~~~
Volvo 2012 C30 D4 RICA stage1 201P馬力 451Nm扭力 with RICA Tune改裝記錄
車主回報: 頓挫感明顯不見，加速比較線性，前中段的加速很棒~~~
1.主角是2012 Volvo C30 D4 原廠馬力177P, 扭力400Nm
2. 車主選擇2012 C30 D4 RICA stage1(不含iSoftloader)的軟體升級超值方案, 利用RICA 最新研發的工具跟軟體, 將ECU的資料讀出, 再把檔案上傳給RICA的工程師, 利用RICA Tune經由OBDII將ECU改寫的方式, 把2012 C30 D4變成擁有201P馬力跟451Nm扭力的RICA stage1改裝程式
車主回報: 今天去北宜20-40容易發生的頓挫感有改善! 80-100加速有快~~~
1.主角是2012 Volvo C30 D4 原廠馬力177P, 扭力400Nm
2. 車主選擇2012 C30 D4 RICA stage1(不含iSoftloader)的軟體升級超值方案, 利用RICA 最新研發的工具跟軟體, 將ECU的資料讀出, 再把檔案上傳給RICA的工程師, 利用RICA Tune經由OBDII將ECU改寫的方式, 把2012 C3- D4變成擁有201P馬力跟451Nm扭力的RICA stage1改裝程式
3. 2012 C30 D4 RICA Stage1升級完畢, 來張大頭照~~~
Volvo 2012 C30 D4 RICA stage1 201P馬力 451Nm扭力 with RICA iSoftloader 改裝記錄
改完RICA stage1後, 車主由地下室開車爬坡, 馬上發覺輕含油門就很輕鬆上坡, 比原廠有力多了, 立馬感受到RICA的魅力~~~
1.主角是2012 Volvo C30 D4 原廠馬力177P, 扭力400Nm, RICA Asia準備讓它變身成201P馬力跟451Nm扭力的RICA stage1改裝程式
2. 車主選擇2012 C30 D4 RICA stage1+iSoftloader的套餐, 利用RICA 最新研發的工具跟軟體, 將ECU的資料讀出, 再把檔案上傳給RICA的工程師, RICA工程師已在線上, 很快的就將程式改寫成RICA stage1, 並將程式下載到iSoftloader.
3. 利用iSoftloader經由OBDII將ECU改寫的方式, 把2013 C30 D4變成擁有201P馬力跟451Nm扭力的RICA stage1改裝程式.
Volvo 2013 C30 D4 RICA stage1 201P馬力 451Nm扭力 with RICA iSoftloader 改裝記錄
車主遠從台南專程開車北上改裝RICA stage1, 一改裝完畢, 車主就迫不及待的將RICA金屬銘牌貼上車~~~
RICA金屬銘牌的質感真的是一級棒~~~
1.主角是2013 Volvo C30 D4 原廠馬力177P, 扭力400Nm, RICA Asia準備讓它變身成201P馬力跟451Nm扭力的RICA stage1改裝程式
2. 車主選擇2013 C30 D4 RICA stage1+iSoftloader的套餐, 利用RICA 最新研發的工具跟軟體, 將ECU的資料讀出, 再把檔案上傳給RICA的工程師, RICA工程師已在線上, 很快的就將程式改寫成RICA stage1, 並將程式下載到iSoftloader.
Volvo 2012 C30 D4 RICA stage1 201P馬力 451Nm扭力 with RICA Tune改裝記錄
1.主角是2012 Volvo C30 D4 原廠馬力177P, 扭力400Nm
2. 而且是R Design的版本
3. 車主選擇2012 C30 D4 RICA stage1(不含iSoftloader)的軟體升級超值方案, 利用RICA 最新研發的工具跟軟體, 將ECU的資料讀出, 再把檔案上傳給RICA的工程師, 利用RICA Tune經由OBDII將ECU改寫的方式, 把2012 C30 D4變成擁有201P馬力跟451Nm扭力的RICA stage1改裝程式
Volvo 2013 C30 D4 RICA stage1 201P馬力 451Nm扭力 with RICA Tune改裝記錄
1.主角是2013 Volvo C30 D4 原廠馬力177P, 扭力400Nm
2. 而且是R Design的版本
3. 車主選擇2013 C30 D4 RICA stage1(不含iSoftloader)的軟體升級超值方案, 利用RICA 最新研發的工具跟軟體, 將ECU的資料讀出, 再把檔案上傳給RICA的工程師
Volvo 2012 C30 D4 RICA stage1 201P馬力 451Nm扭力 with RICA Tune改裝記錄
1.住在中部的車主專程北上來改RICA Stage1, 直接將C30 D4開到RICA Asia準備變身, 變身前先來吸兩口水煙~~~
2. 主角2012 C30 D4 原廠馬力177P, 扭力400Nm
3. 而且是R Design的版本
