RICA Asia

Volvo XC60 Drive-E T5. 原廠 245P馬力 350Nm扭力改裝RICA動力升級程式增加31HP 70Nm 來到 276P馬力420Nm扭力

車主心得分享:

行駛上分為兩種

一種是轉速2500以下, 換檔銜接上變順, 且之前冷車開車換檔會有的頓挫感也消失了, 低轉速行駛來說是變得很順暢很好開.

另一種轉速為3000轉以上, 時數表急速轉動及有勁的貼背感! 油門全開相當好玩, 整體上能文能武是非常值得的.

附上原文:

小編:

這是RICA Asia改裝巡迴在亞信自助洗車彰化花壇場施作的Volvo XC60 Drive-E T5. 原廠 245P馬力 350Nm扭力改裝RICA動力升級程式增加31HP 70Nm 來到 267P馬力420Nm扭力

車主心得:

剛改完的3天 應該電腦還在適應 感覺3-4檔時扭力很大會有推撞感 油門再踩下去輸出的力道很強烈 汽油味會很濃 每跑一趟尾飾管就會有燻黑的狀態（面積還蠻大的）大約5天後 起步開始就變得很順 換檔順又快 輸出的力道一樣強烈 到16格只能說一氣呵成 不拖泥帶水 （還沒有機會跑超過160）開車方式沒改變老婆卻一直說我開車變快 汽油味也沒了 尾飾管燻黑的面積也變小了 至於切換至S檔的表現 只能以爆猛來形容 總結就是此軟體的表現 把車子調校的很好 動靜皆宜 市區順順開時真的會省油 想熱血時絕對不會讓你失望 並且還會很滿意

小編:

剛改完程式時, 必須讓電腦學習一下, 才能讓性能發揮, RICA動力升級程式讓你動靜皆宜!!!

付上原文:

Volvo XC60 Drive-E T5 原廠 245P馬力 350Nm扭力
改裝RICA動力升級程式增加31HP 70Nm 來到 276P馬力420Nm扭力

1.Volvo XC60 Drive-E T5 (原廠馬力245P, 扭力350Nm) 改裝RICA動力升級程式 276HP 420Nm程式~~~

2. 車主選擇2015 XC60 Drive-E T5 RICA動力升級程式, 利用工具將ECU的資料讀出, 再利用OBDII將ECU改寫, 把2015 XC60 Drive-E T5變成擁有276P馬力跟420Nm扭力的RICA動力升級程式

3. XC60 T5

車主心得分享:

今天開了真的很有感覺!  一路都像用s檔在開一樣

油門感覺變很輕

付上原文:

1.Volvo XC60 Drive-E T5 (原廠馬力245P, 扭力350Nm) 改裝RICA stage1 276HP 420Nm程式~~~

2. 車主選擇2015 XC60 Drive-E T5 RICA stage1, 利用工具將ECU的資料讀出, 再利用OBDII將ECU改寫, 把2015 XC60 Drive-E T5變成擁有276P馬力跟420Nm扭力的RICA stage1改裝程式

車主心得:

只有小開了65快速道路，輕鬆上150。

都是s檔的情況下，純感覺，無儀器測試，起步較有力，加速較快，上150後，感覺還有餘力可以再快，但遇到測速就降速了。

不知道是不是錯覺，換檔較順暢，沒有之前的頓挫感，還有就是引擎聲的也比較熱血了！

哈！這樣的話，引擎聲真得比以前好聽了。

這個週末上高速公路跑了新北到台中來回！用S檔跑換檔比Polestar過去靈敏，即使是跑到17格，加速力道仍然充沛，要再上去絕對沒問題，但心臟太小顆，就收油門了。收油門時也沒以前像是斷油的頓挫感。 另外ECO模式也變得比過去順暢，不像過去笨笨的。之前巡航100時，要再踩油門加速，感覺要等個一秒鐘加速力道才會出來而且很緩，現在踩了就有加速感。現在用ECO模式開就很能應付平常狀況。 升級RICA後，擺脫過去溫和的感覺，XC60原來也可以這麼不覊。

即使是一開始新車就裝polestar，換成RICA後，真的是升級有感。

已徵求車主同意付上原文:

車主心得:

1. 換檔頓挫感消失

2. 加速很順暢

3. 速度提升快, 加速推力紮實

小編:

沒錯, RICA在Drive-E系列引擎的調教, 不只著重在馬力跟扭力的提升, 更注重Drive-E系列引擎的原廠特性以類似大排氣量NA的輸出曲線為基調, RICA針對這樣類似大排氣量NA特性輸出去精細調教RICA stage1, 使得駕駛更能夠感受這顆Drive-E引擎的特性.

1.全台首發Volvo XC60 Drive-E T5 (原廠馬力245P, 扭力350Nm) 改裝RICA stage1 276HP 420Nm程式~~~