RICA Asia

車主心得:

1. 換檔頓挫感消失

2. 加速很順暢

3. 速度提升快, 加速推力紮實

小編:

沒錯, RICA在Drive-E系列引擎的調教, 不只著重在馬力跟扭力的提升, 更注重Drive-E系列引擎的原廠特性以類似大排氣量NA的輸出曲線為基調, RICA針對這樣類似大排氣量NA特性輸出去精細調教RICA stage1, 使得駕駛更能夠感受這顆Drive-E引擎的特性.

1.全台首發Volvo XC60 Drive-E T5 (原廠馬力245P, 扭力350Nm) 改裝RICA stage1 276HP 420Nm程式~~~

2. 車主選擇2015 XC60 Drive-E T5 RICA stage1, 利用工具將ECU的資料讀出, 再利用OBDII將ECU改寫, 把2015 XC60 Drive-E T5變成擁有276P馬力跟420Nm扭力的RICA stage1改裝程式

3. 車主迫不及待的貼上RICA專用的金屬 銘牌

4. 很多車貼

5. AP CP9040 inside.

5. 全台首發2015 XC60 Drive-E T5 RICA stage1升級完畢, 來張XC60的美臀照~~~

6. 改裝完畢當然要來實測一下XC60 Drive-E T5 RICA stage1 100-200的成績. 經由PBOX科學儀器測試, XC60 Drive-E T5 RICA stage1的100~200成績為24.8秒, 因為XC60在高速的風阻相當大, 所以可以看到100-150只花了7.9秒, 但是150-200就花了比較多的時間了.

7. 而利用iSoftloader切換成原廠程式之後, 再測試原廠XC60 Drive-E T5 RICA stage1 100-200的成績. 經由PBOX科學儀器測試, XC60 Drive-E T5 原廠的100~200成績為29.3秒

從100-150的數據來看XC60 Drive-E T5 RICA stage1比原廠快了將近1.1秒(9.0-7.9=1.1), 從100-200的數據來看XC60 Drive-E T5 RICA stage1比原廠快了將近4.5(29.3-24.8=4.5)秒, 尤其是在空車重達1805KG的XC60上面, 若加上油料跟駕駛的重量, 絕對超過1950KG, 所以能夠提升4.5秒的成績, 實屬優異~~~

PS: 關於100-200的測試, RICA Asia會用PBOX或是Q6000, 這兩種儀器是業界公認的測試儀器, 雜誌社測試也都是用這兩種工具, 而非只是看儀表板的時速, 原因是儀表板的時速有誤差, 舉例而言, GPS 200km/h的時候, 其實錶速早已到210km/h, 所以利用專業儀器才能將數據真實的呈現在大家的眼前~~~

Thanks,

BR,

RICA Asia